L'arrivée du Capitaine Némo au Festival Yggdrasil

Le Capitaine Némo ordonne : « Immersion périscopique, assiette à +10° ». Le Nautilus prend alors une assiette positive de 10°. Arrivé à 12m sous la surface de l’eau, l’officier de quart fait un tour d’horizon avec le périscope de veille afin de s’assurer que tout va bien. « Eurexpo en vue ! » crie-t-il !

« Surface ! Chassez l’eau des ballasts ! » ordonne le Capitaine Némo. Les pompes électriques du Nautilus chassent une grande partie de l'eau contenue dans l'ensemble des ballasts afin de donner une flottabilité suffisante au sous-marin pour ouvrir le panneau supérieur du sas et permettre à l'officier de quart d'accéder à la passerelle de navigation pour faire un tour d'horizon visuel et confirmer la position du Nautilus au sein du salon Yggdrasdil. Il lancera ensuite la vidange pour terminer de vider les ballasts.

Dans la salle des machines, un sous-marinier a gardé son équipement de scaphandrier en cas d’avarie soudaine au bâtiment, tandis que la rédaction du Gramophone Beuglant monte à bord, invitée à passer le week-end dans la grande bibliothèque du Nautilus.

Gagnez deux entrées pour le Festival Yggdrasil

Le Gramophone Beuglant vous offre deux entrées au Festival Yggdrasil qui se tiendra à Lyon le 4 et 5 février 2023.

Comment les gagner ? C’est tout simple. Abonnez-vous au journal (onglet « abonnement »  ci-dessus à droite). C’est gratuit et sans engagement.

Deux entrées seront offertes après tirage au sort parmi les abonnés.

 

A bientôt dans l'espace Nautilus !

Le Nautilus fait surface à Yggdrasil

Le temps d’un week-end, le Nautilus fait surface au Festival Yggdrasil 2023. La rédaction du Gramophone Beuglant en profite pour embarquer à bord.

Venez découvrir la salle des machines et échanger avec la rédaction du Gramophone Beuglant dans la célèbre bibliothèque du Nautilus.

 

Découvrez l’extraordinaire bestiaire interactif de Gildas Blueford qui vous permettra de composer et de voir apparaître, sous vos yeux ébahis, pas moins de 4096 espèces d’animaux fantastiques !

 

Venez nous rejoindre pour un voyage extraordinaire dans les profondeurs abyssales !

 

Le Nautilus de Jules Verne, uniquement au festival Yggdrasil les 4 et 5 février 2023 ! 

 

L'Impulsoria ou les locomotives à chevaux

L’Impulsoria fut l’une des dernières et la plus perfectionnée des locomotives propulsée par des chevaux qui virent le jour au milieu du XIX° siècle. La motivation de ce type de réalisation était qu’à cette époque, certaines personnes considéraient que les locomotives à vapeur étaient trop gourmandes en énergie pour le travail fourni.

C’est dans cette optique qu’un italien du nom de Clemente Masserano invente cette machine. Elle est ensuite importée en Grande-Bretagne où la compagnie ferroviaire South Western Railway lui fait passer un certain nombre de tests dans le but de remplacer ses locomotives à vapeur par des locomotives à chevaux.

L’Impulsoria était équipée d’une boîte de vitesse permettant de modifier la vitesse de la locomotive sans changer l’allure des chevaux. Cette boîte de vitesse permettait même de conduire en marche arrière. Lors des essais le véhicule atteint les 11km/h mais son créateur pensait qu’une vitesse de 25 à 30km/h était possible et permettrait d’égaler les locomotives à vapeur de l’époque. Cette machine fut exposée à l’exposition internationale qui se déroula à Londres en 1851 au Crystal Palace.

Plusieurs autres locomotives à chevaux furent créées avant elle par divers ingénieurs comme « La Cycloped » fruit du travail de Thomas Shaw Brandreth. Mais son mécanisme trop simple ne lui permit pas de concurrencer sérieusement les locomotives à vapeur.

Une autre locomotive à chevaux, la « Flying Dutchman » gagna le concours des locomotive à vapeur organisé en 1929 par la South Carolina Canal and Railroad Company. Elle fut en exploitation en 1930 avant d’être remplacée par une locomotive à vapeur.

Les locomotives à chevaux – tout comme les locomotives à voile - ne furent utilisées que pendant une brève période entre la création des chemins de fer transportant des voyageurs et la mise en service de locomotives à vapeur fiables et performantes.

Meilleurs voeux !